冶金設備液壓缸-力建加煤液壓系統-冶金設備液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系統(tong)控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)太(tai)低。控(kong)制(zhi)管(guan)路中節流阻力(li)(li)(li)可能過大，流量閥調節不當，控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)不合適，壓(ya)力(li)(li)(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)源，保(bao)證(zheng)壓(ya)力(li)(li)(li)調節到系統(tong)的規定值。
(4)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)進(jin)入(ru)空氣。主要是(shi)因為系統(tong)中(zhong)有泄漏發生(sheng)。此時應檢查液壓(ya)油箱的(de)液位(wei)，液壓(ya)泵吸(xi)油側的(de)密封(feng)件和管接頭，吸(xi)油粗濾器是(shi)否(fou)太臟。若(ruo)如(ru)此，應補充液壓(ya)油，處理密封(feng)及管接頭，清洗或更(geng)換粗濾芯。
１、液壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)體而產生的低(di)速爬行(xing)(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)(xing)液壓缸(gang)達(da)到排氣(qi)的目(mu)的，必(bi)要(yao)時在管路或液壓缸(gang)的兩腔(qiang)設(she)置排氣(qi)裝置，在液壓系統工作時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行，可正確設(she)(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大，如(ru)都按此(ci)(ci)來(lai)設(she)(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)(jiao)大缸(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行現(xian)象較(jiao)(jiao)小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設(she)(she)計(ji)(ji)為(wei)(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行問題明顯改善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議選用(yong)這種方法。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)的影(ying)響問題，在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)的制(zhi)造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制(zhi)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)，特(te)別是(shi)幾何(he)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨削(xue)(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題不大，但(dan)對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很(hen)多，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但(dan)由于國(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距，管材坯料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建(jian)議采(cai)用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨，則必須(xu)首先提(ti)高(gao)管材坯料(liao)(liao)的直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考，詳細產品詳情請咨(zi)詢(xun)我(wo)們(men)(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的(de)網站或致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
在(zai)允許的情況下(xia)，液壓(ya)(ya)(ya)缸的缸體(ti)壁厚安全系數盡量(liang)選大一些，使缸體(ti)厚壁增加，特別是高壓(ya)(ya)(ya)工況下(xia)使用的油缸，以(yi)減小(xiao)油壓(ya)(ya)(ya)下(xia)的缸體(ti)變形，變形后的缸體(ti)也(ye)會(hui)引起液壓(ya)(ya)(ya)缸低速爬行。
